Магнитная обработка топлива осуществляется отдельным блоком, устанавливаемым на шланг подачи топлива перед инжектором или карбюратором
Общий принцип работы:
Любое углеводородное топливо, в независимости от того, где оно хранится, постоянно подвергается изменению вследствие воздействия внешних факторов: температуры, давления и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют замкнутые молекулярные образования.
При прохождении топлива (бензина, дизельного топлива, газа) через сильное поперечное магнитное поле, созданное постоянными магнитами на основе (Nd-Fe-B), происходит расщепление углеводородных цепочек молекул топлива на мономолекулы в возбужденном состоянии. В результате чего процесс сгорания топлива проходит эффективнее, выделяя большее количество энергии.
Результаты внедрения системы
- Снижение расхода топлива на 8-12 %
- Увеличение мощности двигателя на 7 % и более
- Снижение выбросов CO и CH на 30-60%
- Увеличение моторесурса двигателя
Срок окупаемости
Срок окупаемости зависит от пробега и составляет 3,5 – 6 месяцев (4 – 7 тыс. км пробега)
Описание технологии
Система мониторинга и контроля грузового автотранспорта
Система мониторинга и контроля железнодорожного транспорта
Система мониторинга и контроля пассажирских перевозок
Магнитная обработка воды
Точное земледелие
